谌家矶核心区地标建筑效果图

高线公园效果图

　　11日，武汉长江新城起步区城市设计方案（深化）全国专家评审会召开。会上，全国知名院士、专家对设计机构“阿海普”的深化方案“定向把脉”，并一致同意通过该规划，为推进起步区的高质量发展提供重要的智力支持。

　　武汉市第十三次党代会提出的“规划建设长江新城”，是百年大计、武汉大业。长江新城起步区位于武汉东北部的谌家矶至武湖区块，面积约50平方公里，近期将成为整个长江新城开发建设的主要区域。

　　7月20日，长江新城总体规划率先通过全国专家评审。在总规框架内，设计方案将贯穿于长江新城起步区“规划—建设—管理”的全过程，围绕“融合、快慢、立体、智慧”设计理念，突出城市高线十字轴转换快慢交通、立体城市及智慧城市等特点，达到服务起步区建设、确保城市有序发展的目标。

　　会上，专家组一致认为，规划整体构思新颖，重点地段的规划设计较深入，整体性、综合性、创新性较突出，同意通过该规划，并对优化完善方案提出建议。下一步，将吸取专家意见，研究制定专项规划，使其更加完善、务实，一环接一环地推进新城建设。

　　亮点解读

　　起步区打造“一轴、一带、两核、三廊道、多心”

　　起步区城市设计方案（深化）最大限度地利用了现存路网，优化路网格局，形成“一轴、一带、两核、三廊道、多心”的规划结构。

　　“契合未来发展趋势，起步区将自然融入城市，成为宜居宜业之城，鼓励产业创新，以国际化视野打造最美新城。”阿海普设计团队对这座未来之城充满希冀。

　　亮点1

　　300米新城之塔将成谌家矶地标

　　300米高的谌家矶江景主塔，将作为地标展现长江新城的崭新形象。在重点片区谌家矶的城市设计上，契合未来发展趋势，将形成特色化天际线。

　　长江左岸：形成以世贸大厦、越秀财富中心、浙商大厦、江城明珠豪生大酒店、卓尔国际中心、龟山电视塔等为代表的高层建筑，错落有致、步移景异的“城市五线谱”。

　　长江右岸：形成武昌滨江商务区和积玉桥段两个至高标志段，黄鹤楼及武昌古城风貌区形成控制区域，营造节奏舒缓、重点突出、尺度大气的沿江天际轮廓线。

　　专家畅想：“在沿河建造一些造型自由活跃的建筑，还可以在几个重要节点设置个性地标性建筑，从而形成长江沿岸丰富的城市橱窗。”阿海普设计团队介绍。

　　亮点2

　　武英高速将变“空中公园”

　　未来从三四层楼推窗出去，看到的不是高速路而是生机盎然的公园吗？起步区的设计方案描绘，在空中逛公园，触手可得葱葱绿色不是梦。起步区对境内武英高速局部拆除和改造，旨在构建宜人的慢行系统网络，利用新河大桥和其部分匝道，将其建为高线公园，形成空中慢行景观廊道，同时连接谌家矶片区和武湖片区。

　　专家畅想：“建成后将是我国第一个高线公园。目的是增加连续慢行空间，实现人车分流，既降速又增加了景观。”阿海普设计团队介绍，将分段处理不同主题的高线公园，形成二层人行架空步道，步行路线与胜家海和张公堤对接，确保行人和骑行者轻松到达新城的各个区域。

　　亮点3

　　“水陆空地下”出行像科幻片

　　陆上可坐无人驾驶汽车，水上可乘游艇、地下可走地铁。出行方式像科幻大片，实现多层次立体联系。

　　设计方案超前预留了未来交通的发展空间，鼓励发展商用直升机、无人机等低空通用航空；结合智慧城市建设，将起步区整体纳入无人驾驶示范区域；创新性开拓了新城内及府河和长江两岸的水上交通。地上地下，以谌家矶和武湖两大超级中转站，形成无缝换乘系统，起步区500米内就有公交站，全区域可达性的覆盖，以满足市民的换乘需求。

　　专家畅想：“起步区共设7个传输汇聚机房，可提供覆盖全区的便捷智能服务。如，规划多个无人驾驶示范区域，选择多条道路条件较好的干道，设置无人驾驶专用道路，通过智能调度、网络预约等方式，实现起步区内安全智能的无人驾驶。”阿海普设计团队介绍。